Động cơ ATEK – Motor truyền động cho hộp số và máy công nghiệp

Động cơ ATEK được sử dụng trong các cụm truyền động công nghiệp cần kiểm soát tốc độ và mô-men. Motor có thể kết hợp với các dòng hộp số ATEK để tạo thành bộ truyền động hoàn chỉnh. Cấu hình này phù hợp với máy sản xuất, băng tải và thiết bị cơ khí.

ATEK Việt Nam  phát triển sản phẩm theo hướng tích hợp giữa motor và gearbox. Khi kết hợp đúng tỷ số truyền, hệ thống có thể giảm tốc độ động cơ xuống mức phù hợp với tải. Đồng thời, mô-men tại đầu ra được đáp ứng theo yêu cầu của máy.

Các dòng động cơ chính của ATEK (ATEK Motors Range)

Động cơ Servo hiệu suất cao (High-Performance Servo Motors):

Thiết kế nhỏ gọn, mật độ công suất cao và độ chính xác tuyệt đối.

Tích hợp hoàn hảo với các dòng hộp số hành tinh (Planetary), hộp số bánh răng côn (Bevel) và hộp số trục vít (S/SC series) của ATEK.

Thường ứng dụng trong hệ thống tự động hóa, robot, hệ thống trung chuyển kho thông minh (AGV/AMR, Shuttles).

Động cơ điện tiêu chuẩn IEC (IEC Standard Motors):

Động cơ không đồng bộ 3 pha thiết kế theo chuẩn IEC (vỏ nhôm hoặc vỏ gang).

Đạt các cấp hiệu suất năng lượng cao (IE3, IE4, IE5) giúp tiết kiệm điện năng.

Có sẵn các tùy chọn mặt bích chuẩn (B5, B14, B3) để lắp trực tiếp vào các hộp số ATEK (như dòng S 080, V, B, HD...).

Động cơ Inox / Thép không gỉ (Edelstahlmotoren / Stainless Steel Motors):

Thiết kế bề mặt trơn nhẵn (Hygienic Design), chống bám bẩn và chống nước tiêu chuẩn IP69K.

Chuyên dùng cho ngành thực phẩm, dược phẩm, hóa chất và môi trường xịt rửa áp lực cao.

Động cơ tích hợp hộp số (Integrated Servo Gearmotors):

Động cơ và hộp số được đúc liền khối/kết hợp trực tiếp thành một cụm duy nhất mà không cần qua bích nối phụ, giúp tối ưu diện tích lắp đặt và giảm khối lượng.

Động cơ ATEK và vai trò trong hệ truyền động

Trong một cụm truyền động, động cơ ATEK tạo chuyển động quay ban đầu. Chuyển động được truyền trực tiếp hoặc đi qua hộp giảm tốc trước khi đến cơ cấu làm việc.

Việc kết hợp motor với gearbox đặc biệt hữu ích khi máy cần tốc độ thấp. Người thiết kế có thể lựa chọn tỷ số truyền phù hợp thay vì vận hành tải trực tiếp từ motor.

Động cơ kết hợp hộp số ATEK

ATEK có thế mạnh về các dòng worm gearbox, bevel gearbox và servo gearbox. Motor có thể được kết hợp với gearbox để tạo thành geared motor theo yêu cầu ứng dụng.

Ví dụ, hộp số ATEK S 080 tỷ số 30:1 cần được lựa chọn motor dựa trên công suất và tốc độ đầu vào. Mô-men tải và chu kỳ vận hành cũng phải được tính toán trước khi ghép motor.

Không nên chọn động cơ ATEK chỉ theo công suất

Công suất kW là thông số quan trọng nhưng chưa đủ để lựa chọn motor. Tốc độ quay, mô-men và kiểu lắp cũng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng sử dụng.

Đối với motor thay thế, kích thước mặt bích và đường kính trục cần được kiểm tra. Nếu motor đi cùng gearbox, kết cấu kết nối giữa hai thiết bị càng quan trọng.

Tốc độ động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến đầu ra

Giả sử motor chạy ở 1.500 vòng/phút và kết hợp gearbox tỷ số 30:1. Tốc độ đầu ra lý thuyết sẽ khoảng 50 vòng/phút.

Nếu thay bằng motor có tốc độ khác, tốc độ cuối của máy cũng thay đổi. Vì vậy, cần giữ đúng thông số motor khi bảo trì thiết bị hiện hữu.

Motor ATEK trong cụm gearmotor

Kết hợp động cơ và hộp số giúp tạo thành một cụm truyền động nhỏ gọn. Gearmotor có thể truyền chuyển động trực tiếp đến băng tải, trục máy hoặc cơ cấu quay.

Ưu điểm của cấu hình này nằm ở khả năng lựa chọn tốc độ đầu ra theo ứng dụng. Hộp số đảm nhiệm giảm tốc, trong khi motor cung cấp nguồn động lực cho toàn bộ hệ thống.

Kết hợp với hộp số trục vít Type S

Dòng ATEK Type S sử dụng cơ cấu trục vít và bánh vít. Khi kết hợp với motor, hệ thống phù hợp với nhiều ứng dụng cần tỷ số truyền lớn.

Các model như ATEK S 080 30:1 có thể xuất hiện trong những cụm truyền động thiết kế riêng. Khi thay motor, cần kiểm tra chính xác cấu hình đầu vào của gearbox.

Ứng dụng động cơ ATEK trên băng tải

Băng tải là một ứng dụng điển hình của cụm motor và gearbox. Motor tạo chuyển động, còn hộp giảm tốc đưa tốc độ về mức phù hợp với băng tải.

Động cơ ATEK có thể được lựa chọn theo tải và tốc độ yêu cầu. Đường kính tang dẫn động cũng ảnh hưởng đến tốc độ tuyến tính cuối cùng.

Máy đóng gói và dây chuyền tự động

Máy đóng gói thường sử dụng nhiều cơ cấu chuyển động liên tục. Motor có thể dẫn động trục cấp liệu, cơ cấu quay hoặc cụm vận chuyển sản phẩm.

Khi sử dụng gearbox, tốc độ từng cơ cấu có thể được thiết kế phù hợp hơn. Đây là dạng ứng dụng phổ biến của các hệ truyền động motor – gearbox.

Động cơ ATEK cho máy chế tạo

Máy công nghiệp thường yêu cầu mô-men khác nhau tại từng vị trí. Một số trục cần tốc độ cao, trong khi các cơ cấu khác cần tốc độ thấp hơn.

Việc kết hợp motor ATEK với hộp số ATEK giúp đáp ứng những yêu cầu truyền động khác nhau. Tỷ số gearbox được lựa chọn dựa trên tốc độ đầu ra mong muốn.

Cơ cấu quay và bàn xoay

Bàn xoay cần chuyển động ổn định ở tốc độ được kiểm soát. Motor kết hợp hộp giảm tốc có thể tạo chuyển động phù hợp cho dạng cơ cấu này.

Với ứng dụng định vị chính xác, cần kiểm tra thêm độ rơ của hệ truyền động. Không nên đánh giá độ chính xác chỉ dựa trên công suất motor.

Thông số cần kiểm tra khi thay động cơ ATEK

Khi tìm động cơ ATEK thay thế, model trên nameplate là thông tin quan trọng nhất. Không nên chỉ gửi hình ảnh tổng thể của motor để yêu cầu báo giá.

Công suất, điện áp, tần số và tốc độ cần được cung cấp đầy đủ. Kiểu lắp, mặt bích và thông số trục cũng phải được đối chiếu.

Thay động cơ nhưng giữ lại hộp số ATEK

Đây là trường hợp thường gặp khi motor hỏng nhưng gearbox vẫn hoạt động tốt. Motor mới phải tương thích với phần đầu vào của hộp số hiện hữu.

Cần đặc biệt kiểm tra mặt bích, trục và khớp nối. Công suất lớn hơn chưa chắc có nghĩa là motor mới có thể thay trực tiếp.

Thay cả motor và hộp giảm tốc

Nếu cả hai thiết bị đã xuống cấp, có thể xem xét thay toàn bộ cụm. Khi đó, thông số đầu ra của cụm truyền động cần được giữ phù hợp với máy.

Tốc độ đầu ra và mô-men là hai dữ liệu quan trọng. Không gian lắp đặt và hướng trục cũng cần được giữ đúng.

Động cơ ATEK cho nhu cầu bảo trì nhà máy

Khi bảo trì thiết bị nhập khẩu, model motor đôi khi không còn được sản xuất. Trong trường hợp đó, cần đối chiếu thông số của motor cũ trước khi lựa chọn phiên bản thay thế.

Nếu motor đang kết hợp với hộp số ATEK, nên gửi cả hai nameplate. Cách này giúp xác định chính xác hơn cấu hình truyền động đang sử dụng.

Động cơ ATEK vì vậy không nên được lựa chọn độc lập với tải. Việc xem xét toàn bộ motor, gearbox và cơ cấu máy giúp hạn chế sai sót khi thay thế.

Động cơ ATEK trong hệ thống truyền động công nghiệp

Từ băng tải đến máy chế tạo, motor là nguồn tạo chuyển động cho toàn bộ hệ thống. Hộp số tiếp tục biến đổi tốc độ và mô-men theo yêu cầu của cơ cấu.

Việc kết hợp đúng động cơ ATEK và hộp số ATEK giúp xây dựng cụm truyền động phù hợp với máy. Khi tìm thiết bị thay thế, cần ưu tiên model và thông số trên nameplate.

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ HOÀNG THIÊN PHÁT

Địa chỉ: 331/70/36J Phan Huy Ích, Phường An Hội Tây, TP HCM, Việt Nam

Sales4:  0938.804.977                        

Email:  sales4@hoangthienphat.com                  

Trang web : https://dailythietbidietkhuan.com/          

Trang web:  http://cungcapthietbivn.com/